Casos de éxito

Servicios de captura de datos mediante equipos de medición 3D. Este tipo de tecnología permite capturar la geometría de un objeto con el fin de digitalizar un modelo en 3D.

PIEZA FINAL TRAMPILLA ENGANCHE URBO ZARAGOZA

La solución comprende todo el ciclo de vida de producción de una pieza, pero con unos costes y tiempos muy inferiores. Se hizo el rediseño, la optimización y la fabricación aditiva de la pieza final:

  • Reducción de tiempo y coste económico
  • Gestión de repuestos con stock virtual
  • Ahorro considerable por ausencia de moldes

 

Diseño, fabricación y montaje en destino de 7 extintores. Realizados mediante la técnica de impresión Jet Fusion 3D.

Montados seis de ellos sobre unas peanas de madera lacada y serigrafiada que incorporan focos led. El séptimo de ellos incorporado en una valla publicitaria.

Ventajas aportadas al cliente:

  • Ausencia de moldes.
  • Reducción de tiempo y coste económico.
  • Alto nivel de detalle.
  • Único proveedor, para todo el conjunto.
  • Todo personalizable.

 

El soporte tiene la funcionalidad de sujetar el poliéster del montante de las puertas de un coche de Metro Madrid. Este soporte da la suficiente rigidez al montante para que cuando una persona se sujete al asidero el montante de poliéster no sufra y resista los esfuerzos. Gracias a la ingeniería inversa y a la fabricación aditiva hemos conseguido solventar las exigencias del cliente.

Las principales ventajas son:

  • Reducción de tiempo y coste económico
  • Disminución en la masa, de tener un soporte que pesaba 330g a otro que pesa 265g.

 

El soporte tiene la funcionalidad de sujetar el poliéster del montante de las puertas de un coche de Metro Madrid

En este caso se han optimizado tres piezas de la cabina mediante fabricación aditiva, realizados mediante la técnica de impresión Jet Fusion 3D:

  • Posavasos: Anteriormente realizados con chapa, consiguiendo ahora una reducción tanto en costes como en peso y número de procesos. La mejora más notable en este caso es la estética, ya que ahora no tenemos soldaduras ni mecanizados, y el resultado de nuestra pieza final es más uniforme.
  • Placa botonera: Anteriormente realizados con poliéster, obteniendo ahora una reducción de costes y tiempo de fabricación debido a la ausencia de moldes.
  • Soporte micro: Anteriormente realizados con poliéster, consiguiendo los mismos beneficios que los comentados en la placa anterior.

 

tres piezas de la cabina mediante fabricación aditiva